Alors que le Cybertruck a trusté toute l'attention des médias ces dernières semaines, c'est pourtant sur le segment des petites berlines abordables que l'on attend désormais de pied ferme, surtout en Europe où elles sont nettement plus populaires que les pick-up !
Officiellement annoncée par Elon Musk il y a plusieurs années déjà, la Model 2 (ou quelque soit son nom) sera bien plus économe qu'une Model 3 (42 990€ sans bonus), on parle d'un tarif autour de 25 000€ environ.
La Tesla Model 2 serait déjà bien avancée
Dans une interview au sujet du Cybertruck avec Sandy Munro (une pointure de l'automobile aux USA), le CEO de Tesla a donné quelques infos sur la Model 2. Selon lui, le procédé industriel serait révolutionnaire et l'on est en droit de le croire : avec les Model 3 et Y, la firme est arrivée à baisser les coûts comme jamais sur le segment, à tel point que mêmes les chinoisent n'arrivent pas à rivaliser en terme de rapport qualité/prix -il n'y a qu'à voir la BYD Seal, notamment, qui fait moins bien pour plus cher malgré des qualités notables et un look assez réussi.
Il faut le reconnaitre, les 42 990€ demandé pour la berline représentent encore de sacrées sommes pour bon nombre de nos concitoyens. La voiture électrique pour tous est aujourd'hui plus proche d'une eC3 ou une R5 électrique, promises entre 15 et 25 000€.
D'après Musk, le développement de la Model 2 serait bien avancé, une formulation toutefois assez vague, étant donné les retards pris par le CEO ces dernières années, entre belles promesses et la réalité. Il a fallu par exemple plus de 4 ans pour produire le premier Cybertruck et le prix final était environ 50% plus élevé qu'annoncé.
Nous travaillons sur un véhicule électrique à faible coût qui sera fabriqué en très grande quantité. Nous sommes bien avancés pour le moment. Je passe en revue les plans de la chaîne de production chaque semaine. Je pense que la révolution industrielle que représentera cette voiture va époustoufler les gens.
Le PDG a également confirmé que Tesla déploierait d’abord la chaîne de production de ce véhicule à bas prix à la Gigafactory Texas, puis plus tard à la Gigafactory Mexico. Pas un mot sur l'Europe, pour le moment, alors que les aides sont pourtant conditionnées au lieu de production.
L'avis de Mac4Ever
Les promesses n'engagent que ceux qui y croient ! comme dirait ma grand-mère.
Malgré les belles déclarations, il faut le reconnaitre, Musk parvient souvent à ses fins. La Model 3 à 35 000$ est effectivement une réalité chez nous (~37 000€ avec le bonus), même s'il a fallu plusieurs années pour y parvenir et encore quelques aides d'Etat.
L'optimisation des chaînes de production, la réduction des coûts et la simplification (parfois à l'extrême) des éléments du véhicules, parviennent effectivement à faire baisser les tarifs. L'absence de colonne de direction, le passage au 48/800V ou encore le V2L sur le Cybertruck étaient sans doute un galop d'essai avant de généraliser ces technologies, et les faire descendre en gamme.
Reste que la Model 2 ne devrait pas arriver sur le marché avant 2025 voire plutôt 2026/2027. D'ici là, entre les voitures chinoises et le réveil tarif des européens, Musk devra peut-être composer avec un marché bien plus complexe qu'en 2019. Mais Tesla reste Tesla et encore aujourd'hui, aucune berline n'arrive réellement à battre la Model 3 sur le plan électrique, à des tarifs équivalents, ce qui explique sans doute que même le petite refresh de la version Highland batte encore tous les records de vente...
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