Alors que Peugeot présentait une 308 électrique assez décevante cette semaine, la concurrence a pris de l'avance, notamment chez MG avec cette nouvelle MG4.
Dès 22 990€ pour une autonomie de 350Km !
Le constructeur, au nom très anglais, mais sous pavillon chinois, a ouvert les commandes pour sa petite citadine, dont le rapport qualité/prix est tout simplement imbattable ! Les tarifs sont non seulement agressifs, mais les prestations, en terme d'autonomie et de motorisation, ont de quoi donner des sueurs froides aux modèles européens.
Voici les configurations :
Standard • 125 kW / 170 ch • vMax : 160Km/h • 0 à 100 en 7.7 secs • Charge rapide à 117 kW • Charge lente à 6,6 kW • Batterie LFP de 51 kWh • Autonomie de 350 km • 28 990 € (hors bonus)
Cette configuration embarque de série le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistant à la conduite dans les embouteillages, l'alerte anti collision, l'aide au maintien dans la voie, les feux de route intelligents, l'avertisseur de somnolence, la reconnaissance des panneaux de signalisation, les radars de recul, la climatisation automatique, l'accès mains libres, un écran tactile 10,25", Apple Car Play et Android Auto, les rétros électriques et chauffants, et le système V2L (pour renvoyer du courant).
Des équipements haut-de-gamme
Comfort / Luxury • 150 kW / 204 ch • vMax : 160Km/h • 0 à 100 en 7.9 secs • Charge rapide à 135 kW • Charge lente à 11 kW • Batterie LFP de 64 kWh • Autonomie de 450 / 435 km • 32 990 € / 34.990 € (hors bonus)
La version Comfort rajoute des jantes 17", les vitres arrière et lunettes surteintées, et le volant cuir et la version Luxury embarque une pompe à chaleur, caméra 360, avertisseur de collision, surveillance des angles morts, aide au changement de voie, sièges avant et volant chauffants, siège conducteur électrique, chargeur téléphone à induction, navigation avec fonctions connectées, commandes vocales, Hotspot Wifi, feux arrière avec bandeau LED, toit peint en noir.
On notera qu'une application mobile plutôt correcte est proposée avec la voiture, et permet notamment de suivre la charge à distance, mais aussi de déclencher la climatisation, de gérer les ouvrants ou même d'avoir des statistiques de conduite !
Alors certes, avec la même capacité, Tesla propose plus de 500Km d'autonomie avec sa Model 3, mais bonus déduit, l'américain se montre deux fois plus cher que cette MG4 ! A 26 990€ pour 450Km, ne cherchez pas, il n'y a rien d'autre sur le marché !
On notera enfin que le 10 à 80% (en charge rapide) nécessite tout de même 40 min, contre plutôt 18 chez Kia et 25 chez Tesla ou encore que le coffre ne fait que 363L, ce qui est un peu léger pour une famille. Mais avec ses 4,28m de long, elle se faufilera bien mieux en ville que la plupart de ses concurrentes... Enfin, vous pouvez espérer entre 200 et 280/300Km (maxi) sur autoroute (à vérifier dans nos tests) en fonction de la configuration choisie, ce qui est un peu en dessous de Tesla, Kia, Hyundai et les autres, qui dépassent allègrement les 300Km (500Km WLTP).
