Bientôt des restaurants "Tesla", des bars et des stations services ?
Par Didier Pulicani - Publié le
On aurait pu croire à une blague, mais il semble que Tesla souhaite désormais se lancer dans la restauration et les services.
La marque a en effet déposé une nouvelle entrée à l'
En réalité, tout ceci n'est qu'une demi-surprise : Elon Musk s'apprête à inaugurer une SuperCharger géant à Santa Monica (62 stations de charge), avec un
Actuellement, Tesla place ses chargeurs sur des parking d'hôtels ou de centres commerciaux, et plus rarement sur des aires d'autoroute, où l'espace est coûteux et souvent très réglementé. En Europe, ce n'est pas toujours idéal pour se restaurer, surtout en dehors des horaires d'ouverture de ces établissements, si bien que beaucoup préfèrent attendre bien sagement dans leur véhicule. L'idée serait donc d'occuper les clients pendant la charge, tout en les gardant dans l'escarcelle du groupe, avec des services adaptés. La boucle serait donc bouclée pour Elon Musk, qui a compris dès l'origine qu'il fallait créer tout un écosystème autour de la voiture électrique avant de la commercialiser.
La marque a en effet déposé une nouvelle entrée à l'
United States Patent and Trademark Office, l'équivalent de l'INPI aux USA. Désormais,
Teslapeut également faire référence à des restaurants, des self-services, des systèmes de vente à emporter... Bref, de la restauration sous toutes ses formes.
Mark For: T™ trademark registration is intended to cover the categories of restaurant services, pop-up restaurant services, self-service restaurant services, take-out restaurant services.
En réalité, tout ceci n'est qu'une demi-surprise : Elon Musk s'apprête à inaugurer une SuperCharger géant à Santa Monica (62 stations de charge), avec un
Dinerfaçon années 50 et un drive-in, un cinéma de plein-air avec plus de 100 films à l'affiche. Mieux, cet espace offrirait également des toilettes, un parking adapté au monstrueux Cybertruck, bref, une station service sur mesure pour les véhicules de la marque.
Actuellement, Tesla place ses chargeurs sur des parking d'hôtels ou de centres commerciaux, et plus rarement sur des aires d'autoroute, où l'espace est coûteux et souvent très réglementé. En Europe, ce n'est pas toujours idéal pour se restaurer, surtout en dehors des horaires d'ouverture de ces établissements, si bien que beaucoup préfèrent attendre bien sagement dans leur véhicule. L'idée serait donc d'occuper les clients pendant la charge, tout en les gardant dans l'escarcelle du groupe, avec des services adaptés. La boucle serait donc bouclée pour Elon Musk, qui a compris dès l'origine qu'il fallait créer tout un écosystème autour de la voiture électrique avant de la commercialiser.