Finalement, Tesla teste des LIDAR, après les avoir conspués
Par Didier Pulicani - Publié le
Elon Musk n'a jamais été tendre avec les LIDAR et pour cause, l'homme a toujours capitalisé sur les capacités de ses voitures à
Intégrer de lourds, coûteux et encombrants radars laser n'avait jusque là aucun sens pour le constructeur, alors qu'il dominait largement ses concurrents en matière de conduite autonome. Via un système de huit caméras panoramiques, chaque Tesla peut en effet observer la route avec suffisamment de précision pour obtenir une vision 3D suffisante, même si chaque véhicule possède quand-même des radars sur les flancs pour éviter les chocs.
Alors forcément, lorsqu'une Tesla Model Y a été aperçue en Floride, équipée de LADAR de la firme Luminar, il y a de quoi remettre en question les paroles de Saint Elon. Si Bloomberg évoque un partenariat de
Ces Model Y appartiennent bien à Tesla, d'après les plaques d'immatriculation, ce qui signifie en substance que le test est bien officiel. D'après certaines sources, Tesla pourrait aussi utiliser les LIDAR afin de
Rappelons qu'aucune Tesla n'est équipée de LIDAR et qu'Elon Musk pré-vend un système de conduite 100% autonome sur ses modèles depuis plusieurs années déjà. S'il fallait rajouter ces éléments, cela signifierait que les voitures ne sont plus totalement aptes à conduire toutes seules...
voirla route, comme les humains finalement.
Intégrer de lourds, coûteux et encombrants radars laser n'avait jusque là aucun sens pour le constructeur, alors qu'il dominait largement ses concurrents en matière de conduite autonome. Via un système de huit caméras panoramiques, chaque Tesla peut en effet observer la route avec suffisamment de précision pour obtenir une vision 3D suffisante, même si chaque véhicule possède quand-même des radars sur les flancs pour éviter les chocs.
Alors forcément, lorsqu'une Tesla Model Y a été aperçue en Floride, équipée de LADAR de la firme Luminar, il y a de quoi remettre en question les paroles de Saint Elon. Si Bloomberg évoque un partenariat de
recherche et de test, aucune des deux sociétés n'a souhaité réagir suite à la publication de ces clichés. Rappelons que les LIDAR permettent d'avoir une vue 3D
réellelà où les caméras doivent reconstituer l'image et peuvent omettre certains éléments, faute de radars. Les LIDAR permettent également de
voir la nuitou dans le brouillard, là où les capteurs CMOS sont souvent aveugles.
Ces Model Y appartiennent bien à Tesla, d'après les plaques d'immatriculation, ce qui signifie en substance que le test est bien officiel. D'après certaines sources, Tesla pourrait aussi utiliser les LIDAR afin de
validersa conduite semi-autonome via les caméras, il s'agirait là d'un moyen de vérifier que le système du constructeur n'omet pas d'objets détectés par les radars.
Quiconque se base sur les LIDAR [pour faire de la conduite autonome] est un idiotavait lancé Elon Musk devant ses actionnaires, qualifiant ces éléments de coûteux et d'inutiles. Pour le moment, difficile de lui donner tort, même si ses concurrents semblent malgré tout avoir un avis contraire.
Rappelons qu'aucune Tesla n'est équipée de LIDAR et qu'Elon Musk pré-vend un système de conduite 100% autonome sur ses modèles depuis plusieurs années déjà. S'il fallait rajouter ces éléments, cela signifierait que les voitures ne sont plus totalement aptes à conduire toutes seules...