VE : l'iPhone devient une clef de la Polestar 2 (+ une app mobile et un correctif MagSafe)
Par Didier Pulicani - Publié le
Polestar avait pris du retard dans le développement de certains composants connectés pour sa Polestar 2, la voiture étant livrée -c'est rarissime- sans application mobile. Il faut dire que le passage sous Android Automotive imposait de revoir totalement le backoffice pour la gestion à distance (Merci Christoff).
Via une mise à jour proposée en beta, la filiale sportive de Volvo (détenue par le chinois Geely) propose depuis quelques jours une grosse mise à jour de son système, avec 2 grosses nouveautés :
- l'arrivée de la
- Une nouvelle app mobile, qui permet notamment de pré-conditionner la voiture, de la verrouiller/déverrouiller à distance (enfin !) et de voir le niveau de batterie. Le programme semble assez basique, on espère qu'il va aussi envoyer des notifications pendant la charge, ce qui nous a beaucoup manqué durant notre essai.
Enfin, le logiciel interne de la voiture corrige un bug que l'on avait rencontré durant notre essai : les iPhone 12 n'arrivaient à se recharger sur le support de charge sans-fil. Désormais, le problème semble réglé du côté du constructeur.
En revanche, pas de trace de CarPlay ni d'Android auto, pourtant promis avant le lancement... A noter que cette mise à jour n'est toujours pas proposé sur le XC 40 électrique, également sous Android, et pourtant sorti fin 2020 -que l'on teste également de notre côté.
Via une mise à jour proposée en beta, la filiale sportive de Volvo (détenue par le chinois Geely) propose depuis quelques jours une grosse mise à jour de son système, avec 2 grosses nouveautés :
- l'arrivée de la
Clef numérique, qui permet à votre iPhone de déverrouiller et de démarrer automatiquement la voiture via le Bluetooth. Polestar assure que le dispositif est sécurisé, notamment grâce à 18 capteurs positionnés tout autour de la voiture afin d'identifier précisément l'arrivée du conducteur. La Polestar 2 rejoint donc la petite listes des véhicules à permet de se passer totalement de clef, à l'instar de Tesla ou de Ford sur la dernière Mustang Mach-E.
- Une nouvelle app mobile, qui permet notamment de pré-conditionner la voiture, de la verrouiller/déverrouiller à distance (enfin !) et de voir le niveau de batterie. Le programme semble assez basique, on espère qu'il va aussi envoyer des notifications pendant la charge, ce qui nous a beaucoup manqué durant notre essai.
Enfin, le logiciel interne de la voiture corrige un bug que l'on avait rencontré durant notre essai : les iPhone 12 n'arrivaient à se recharger sur le support de charge sans-fil. Désormais, le problème semble réglé du côté du constructeur.
En revanche, pas de trace de CarPlay ni d'Android auto, pourtant promis avant le lancement... A noter que cette mise à jour n'est toujours pas proposé sur le XC 40 électrique, également sous Android, et pourtant sorti fin 2020 -que l'on teste également de notre côté.
Par ici notre test de la Polestar 2 !
Quelques liens utiles :
• Notre chargeur 16A-230V
• Notre câble 32A triphasé (bornes de villes)
• La prise Green-Up (16A-230V)
• Notre chargeur 16A-230V
• Notre câble 32A triphasé (bornes de villes)
• La prise Green-Up (16A-230V)