Bientôt Netflix et des jeux vidéo dans les Volvo ? (Avec Google Automotive)
Par Didier Pulicani - Publié le
Volvo est le premier constructeur à s'être associé à Google pour intégrer Android Automotive à l'ensemble de ses marques.
Nous vous avions déjà présenté les interfaces de la Polestar 2 (branche sportive de Volvo) la semaine dernière (test complet à venir), mais Volvo aimerait aller plus loin, d'où l'idée de lancer un portail d’innovation autour de la partie applicative.
L'idée est donc de partager ses connaissances, ses ressources, des outils entre développeurs, créatifs et même chercheurs
Techniquement, Google propose un émulateur d'Android Automotive et Volvo fournit quelques API spécifiques à la connectivité du groupe. A terme, il faudra donc s'attendre à des applications certifiées par l'un ou l'autre constructeur, en fonction de ce qui est disponible (par exemple, les données de charge, l'accès aux ouvrants etc.). Volvo a également noué un partenariat avec Unity -que l'on connait bien dans l'univers du jeu vidéo- pour gérer la partie 3D : Volvo va par exemple fournir son modèle du Volvo XC40 Recharge 100 % électrique afin qu'il puisse être utilisé dans les apps -mais l'on pourrait aussi imaginer des jeux et ou des applications bien plus poussées, comme ce que propose Tesla sur son propre OS.
Nous avons demandé à la marque si des apps comme Netflix, Disney+, ou même des jeux vidéo étaient envisageable sur la plateforme, à l'image de ce que propose déjà Tesla.
La conduite autonome et la réalité augmentée n'est pas laissée de côté : Volvo fournira un ensemble de données, publié avec Luminar et l'Université Duke, créé à l'aide des capteurs LiDAR hautes performances de Luminar, qui détectent les objets autour de la voiture en scannant l'environnement alentours.
Nous vous avions déjà présenté les interfaces de la Polestar 2 (branche sportive de Volvo) la semaine dernière (test complet à venir), mais Volvo aimerait aller plus loin, d'où l'idée de lancer un portail d’innovation autour de la partie applicative.
L'idée est donc de partager ses connaissances, ses ressources, des outils entre développeurs, créatifs et même chercheurs
avec l’objectif de rendre les routes plus sûres pour tousdéclare le constructeur. En réalité, il s'agit ici de développer un écosystème complet, là où le système de Google manque encore de programme et d'une base de développeurs. Volvo insiste dans son communiqué sur la sécurité des données et également la nécessite d'accorder son aval du côté des clients pour toute exploitation d'informations personnelles liées à la conduite ou à son profil.
Techniquement, Google propose un émulateur d'Android Automotive et Volvo fournit quelques API spécifiques à la connectivité du groupe. A terme, il faudra donc s'attendre à des applications certifiées par l'un ou l'autre constructeur, en fonction de ce qui est disponible (par exemple, les données de charge, l'accès aux ouvrants etc.). Volvo a également noué un partenariat avec Unity -que l'on connait bien dans l'univers du jeu vidéo- pour gérer la partie 3D : Volvo va par exemple fournir son modèle du Volvo XC40 Recharge 100 % électrique afin qu'il puisse être utilisé dans les apps -mais l'on pourrait aussi imaginer des jeux et ou des applications bien plus poussées, comme ce que propose Tesla sur son propre OS.
Nous avons demandé à la marque si des apps comme Netflix, Disney+, ou même des jeux vidéo étaient envisageable sur la plateforme, à l'image de ce que propose déjà Tesla.
L'émulateur du portail d'innovation fournit une copie spécifique du matériel et des logiciels d'Android Automotive OS qui permet aux développeurs de tester et d'évaluer les applications afin de mieux se rendre compte de l'expérience embarquée. Nous espérons donc voir de nombreuses applications innovantes à l'avenir. L’émulateur prend actuellement en charge les applications multimédias et ces applications sont disponibles sur le XC40 entièrement électrique de Volvo.nous a gentiment répondu Paul Aston, Directeur de l'Innovation chez de Volvo Cars. Techniquement, il n'y donc aucun obstacle a priori, il ne manque en réalité que l'investissement sur la partie logicielle.
La conduite autonome et la réalité augmentée n'est pas laissée de côté : Volvo fournira un ensemble de données, publié avec Luminar et l'Université Duke, créé à l'aide des capteurs LiDAR hautes performances de Luminar, qui détectent les objets autour de la voiture en scannant l'environnement alentours.
Cet ensemble de données peut aider les chercheurs à améliorer les algorithmes liés à la détection LiDAR à longue portée, un élément crucial pour créer des voitures autonomes qui sont sûres à haute vitesse et dans des environnements de trafic complexes. Sa portée de détection peut atteindre 250 mètres, une plus grande portée que celle de tout autre ensemble de données accessible au public.