CarPlay WiFi débarque dans le nouveau Ford F-150
Par Didier Pulicani - Publié le
Fin 2019, Ford dévoilait sa première voiture 100% électrique avec la Mustang Mach E, attendue pour la fin 2020.
Ce petit crossover embarquera pour la première fois chez le constructeur, des ports USB C, mais aussi CarPlay WiFi, encore absent des véhicules de le marque. Aujourd'hui, Ford vient de présenter le nouveau F-150, et qui intégrera aussi la version sans-fil du système d'Apple, via des immenses écrans de 12 pouces :
Ports USB A et USB C, station de charge sans-fil, combiné d’instruments numériques de 12 pouces derrière le volant, le système multimédia fonctionnera sous Sync 4 et prendra aussi en charge Android Auto. Le pick-up offrira également de la conduite semi-autonome (Ford Co-Pilot360) via un catalogue d'option -maintien dans les voies, régulateur adaptatif, rien de vraiment dingue à priori.
Le F-150 devait arriver en version électrique, afin de concurrencer le Cybertruck d'Elon Musk (qui enregistre des records de précommandes), mais cette version a finalement pris du retard, et n'arrivera sans doute pas avant 2022. Espérons que la Mustang Mach E arrive à l'heure, elle qui devrait griller cette fois la priorité au Model Y de Tesla, qui n'arrivera pas en Europe avant 2021, une fois que l'usine de Berlin sera terminée.
Précisons enfin que ce F-150 sera toujours proposé avec un gros V8 atomsphérique, mais que Ford aura aussi une version hybride (non rechargeable) couplé au V6 3.5 Ecoboost, associé à un petit moteur électrique de 35 kW et une micro-batterie de 1,5 kWh -uniquement dédiée à la récupération. Sortie prévue début 2021.
Ce petit crossover embarquera pour la première fois chez le constructeur, des ports USB C, mais aussi CarPlay WiFi, encore absent des véhicules de le marque. Aujourd'hui, Ford vient de présenter le nouveau F-150, et qui intégrera aussi la version sans-fil du système d'Apple, via des immenses écrans de 12 pouces :
Ports USB A et USB C, station de charge sans-fil, combiné d’instruments numériques de 12 pouces derrière le volant, le système multimédia fonctionnera sous Sync 4 et prendra aussi en charge Android Auto. Le pick-up offrira également de la conduite semi-autonome (Ford Co-Pilot360) via un catalogue d'option -maintien dans les voies, régulateur adaptatif, rien de vraiment dingue à priori.
Le F-150 devait arriver en version électrique, afin de concurrencer le Cybertruck d'Elon Musk (qui enregistre des records de précommandes), mais cette version a finalement pris du retard, et n'arrivera sans doute pas avant 2022. Espérons que la Mustang Mach E arrive à l'heure, elle qui devrait griller cette fois la priorité au Model Y de Tesla, qui n'arrivera pas en Europe avant 2021, une fois que l'usine de Berlin sera terminée.
Précisons enfin que ce F-150 sera toujours proposé avec un gros V8 atomsphérique, mais que Ford aura aussi une version hybride (non rechargeable) couplé au V6 3.5 Ecoboost, associé à un petit moteur électrique de 35 kW et une micro-batterie de 1,5 kWh -uniquement dédiée à la récupération. Sortie prévue début 2021.