La berline manquera donc les vacances, mais aussi quelques fonctionnalités : devant le retard accumulé sur la partie logicielle, l'ID.3 ne bénéficiera pas du pack App Connect qui comprend notamment CarPlay (sans-fil) et Android Auto, ou encore certaines fonctions de l'affichage tête haute. Evidemment, tout ceci arrivera plus tard, via mise à jour.
Le constructeur a également dévoilé ses tarifs pour la version First, en précommande depuis plus d'un an (!) et qui débute donc à 39 999€. La prise de commande a démarré depuis hier, pour ce modèle milieu de gamme et plutôt bien équipé :
• Moteur de 150 kW/204 ch et 310 Nm de couple • Batteries 58 kWh • 409 à 424 km d'autonomie. • Charge à 100 kW DC (26 minutes pour passer de 5 à 80%). • Charge à 11 kW AC
Pour le reste, la voiture de 4,26 mètres de long pour 1,81 m de large pèse 1 794 kg à vide, offre un coffre de 385 litres (1.267 litres sièges rabattus) et peut accueillir 5 personnes. La version à 39 999€ comprend des jantes alliage 18 pouces, phares et feux LED, toit noir, système de navigation, commandes vocales, radio numérique DAB+, climatisation bi-zone, navigation sur écran tactile 10 pouces, instrumentation numérique 5,3 pouces, sièges avant et volant multifonction chauffants, Light Assist, régulateur de vitesse actif, aide au maintien dans la voie, freinage d'urgence avec détection des piétons et cyclistes, reconnaissance des panneaux de signalisation, surveillance fatigue du conducteur, aide aux créneaux…
D'autres versions (1st Plus : 44 990 €) rajoutent quelques options intéressantes (caméra de recul, accès/démarrage sans clé). Si vous souhaitez un affichage tête haute à réalité augmentée, la pompe à chaleur, ou encore le chargeur téléphone par induction, il faudra opter pour la finition 1st Max à: 49 990 €. D'autres modèles (moins chers) verront également le jour prochainement.
