VE : Macron promet une borne rapide tous les 150Km sur autoroute
Par Didier Pulicani - Publié le
Hier, le gouvernement français a annoncé un coup de pouce au marché automobile largement tourné vers l'électrique.
Emmanuel Macron en a profité pour lancer quelques déclarations choc, comme l'arrivée de 100 00 bornes d'ici la fin 2021, histoire de couvrir un maximum d'espace sur le territoire. Ce chiffre doit cependant être relativisé, car il comprend aussi bien les bornes publiques classiques (routes, autoroutes, en ville) que celles installées dans les copropriétés. L'objectif reste néanmoins ambitieux pour un pays qui comptait au 1er septembre 2019, 27 661 points de charge ouverts au public. Rappelons à juste titre que l'hexagone est un des rares pays à garantir un
Autre promesse, plus intéressante cette fois, l'installation de stations de charge rapide tous les 150 Km (maximum) sur autoroute, ce qui parait le minimum syndical pour les voyages au long cour (aujourd'hui, les stations essence sont espacées d'une cinquantaine de Km environ). Le président tend à rassurer les futurs acheteurs de véhicules électriques pour qui l'autonomie reste un facteur de stress. Avec la fermeture quasi-totale du réseau Corri-Door ces derniers mois, seules les quelques bornes Ionity (et Tesla) permettait de recharger à plus de 100kW aux abords des autoroutes.
En sus, le bonus pour s'équiper atteindra jusqu'à 7000€, de quoi aligner les tarifs de la Zoé (testée ci-dessous) avec ceux d'une citadine essence.
Emmanuel Macron en a profité pour lancer quelques déclarations choc, comme l'arrivée de 100 00 bornes d'ici la fin 2021, histoire de couvrir un maximum d'espace sur le territoire. Ce chiffre doit cependant être relativisé, car il comprend aussi bien les bornes publiques classiques (routes, autoroutes, en ville) que celles installées dans les copropriétés. L'objectif reste néanmoins ambitieux pour un pays qui comptait au 1er septembre 2019, 27 661 points de charge ouverts au public. Rappelons à juste titre que l'hexagone est un des rares pays à garantir un
droit à la priseaux particuliers, y compris ceux en location dans un parking mutualisé.
Autre promesse, plus intéressante cette fois, l'installation de stations de charge rapide tous les 150 Km (maximum) sur autoroute, ce qui parait le minimum syndical pour les voyages au long cour (aujourd'hui, les stations essence sont espacées d'une cinquantaine de Km environ). Le président tend à rassurer les futurs acheteurs de véhicules électriques pour qui l'autonomie reste un facteur de stress. Avec la fermeture quasi-totale du réseau Corri-Door ces derniers mois, seules les quelques bornes Ionity (et Tesla) permettait de recharger à plus de 100kW aux abords des autoroutes.
En sus, le bonus pour s'équiper atteindra jusqu'à 7000€, de quoi aligner les tarifs de la Zoé (testée ci-dessous) avec ceux d'une citadine essence.
