Pour que les véhicules électriques percent sur le marché, il leur faut un bon réseau de charge, ce que Tesla avait compris avant tout le monde, la concurrence essayant désormais de rattraper péniblement son retard.
Porsche, membre du groupe Volkswagen, a inauguré une nouvelle station adaptée à sa Taycan (mais compatible avec tous les modèles) atteignant les 350kW, soit 7MW pour alimenter les 12 stalles disponibles. La station permet aussi de charger moins vite (22kW), afin de préserver la batterie.
Située en Allemagne, à Leipzig, la prise peut rajouter 100Km en seulement 5mn et de passer de 5 à 80% en 22,5mn dans des conditions idéales. Précisons juste titre que les 350kW sont rarement atteints sur l'ensemble de la durée de charge, et dépendent aussi de la température de la batterie. Sur les stations moins puisantes (comme les SuperChargers actuels), il faut généralement encore compter 35 à 40mn pour passer de 5 à 80%. Précisons enfin qu'avec son architecture 800V, la Tycan est la seule électrique du marché à pouvoir grimper à 350kW, mais une limite a été placée à 270kW pour l'instant, afin de préserver la batterie de 93 kWh ; seules les prochaines versions pourront utiliser la puissance maximale de la borne.
La question est maintenant de savoir si ce type de station va se multiplier rapidement, celle de Leipzig étant située à proximité d'un circuit pour des raisons évidente de besoin de charge rapide.
