Volvo dévoile son XC40 électrique sous Android : 400Km d'autonomie, 4x4 et 408CV
Par Didier Pulicani - Publié le
Comme prévu, Volvo annonce donc sa première voiture électrique et ultra-connectée sous sa propre marque.
Si vous aviez déjà vu en détail l'arrivée d'Android natif comme système d'info-divertissement par défaut, on ne connaissait pas réellement les spécifications précises du véhicule, qui reprend donc les traits du XC40 mais à la sauce électrique :
La fiche technique est donc plutôt convaincante, surtout face à la référence (Tesla), même si les constructeurs historiques peinent toujours à créer un réseau de charge rapide aussi dense que celui des SuperChargers d'Elon Musk. A terme, Volvo souhaite électrifier 50% de ses ventes d'ici 2025, un objectif ambitieux pour son PDG qui estime que
Côté multimédia et système embarqué, le choix de Google est pour le moment inédit, et c'est à suivre de près : si Apple développe aussi son propre OS, sans produire de voitures, elle devra également s'allier à des partenaires de choix dans l'automobile. Gageons que des annonces auront lieu ces prochaines années, et peut-être même plus tôt que l'on croit autour de la voiture connectée et autonome made in Cupertino.
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Si vous aviez déjà vu en détail l'arrivée d'Android natif comme système d'info-divertissement par défaut, on ne connaissait pas réellement les spécifications précises du véhicule, qui reprend donc les traits du XC40 mais à la sauce électrique :
- autonomie de 400 km (WLTP)
- batterie de 75kWh (comme la Model 3 de Tesla)
- 408 chevaux via 2 moteurs de 300kW (4x4)
- recharge à 80% en 40mn sur une borne de 150kW
- 0 à 100 en 4,9s (vmax de
- batterie de 75kWh (comme la Model 3 de Tesla)
- 408 chevaux via 2 moteurs de 300kW (4x4)
- recharge à 80% en 40mn sur une borne de 150kW
- 0 à 100 en 4,9s (vmax de
seulement180Km/h)
La fiche technique est donc plutôt convaincante, surtout face à la référence (Tesla), même si les constructeurs historiques peinent toujours à créer un réseau de charge rapide aussi dense que celui des SuperChargers d'Elon Musk. A terme, Volvo souhaite électrifier 50% de ses ventes d'ici 2025, un objectif ambitieux pour son PDG qui estime que
Le futur de la voiture est électriquesans aucune ambiguïté. D'autres modèles seront électrifiés progressivement, la marque s'affairant à court-terme à rendre ses modèles hybrides-rechargeable, et d'en tirer 20% des ventes d'ici l'année prochaine.
Côté multimédia et système embarqué, le choix de Google est pour le moment inédit, et c'est à suivre de près : si Apple développe aussi son propre OS, sans produire de voitures, elle devra également s'allier à des partenaires de choix dans l'automobile. Gageons que des annonces auront lieu ces prochaines années, et peut-être même plus tôt que l'on croit autour de la voiture connectée et autonome made in Cupertino.
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