Avec une autonomie WLTP de 540km, un 0 à 100km/h en 5,8s, le Model Y propose jusqu'à 7 places et un volume de chargement bien supérieur à la Model 3 (même si aucun chiffre n'est encore fourni), dont il reprend la même plateforme. On retrouve d'ailleurs le même intérieur que sa petite soeur, avec l'écran de 15" et toute la connectivité dernier cri.
Le second SUV du groupe américain est proposé à partir de 56 000€ en version de base (propulsion, sans options). Par contre, la facture grimpe vite dès que l'on rajoute de la peinture, l'autopilot et la transmission intégrale (75 850 €) :
Tesla demande un acompte de 2000€, entièrement remboursable. Trois versions sont disponibles : Model Y Propulsion Grande Autonomie, Model Y Transmission Intégrale Dual Motor Grande Autonomie et Model Y Performance. Les tarifs sont affichés hors bonus écologique, ce qui allègera un peu la facture dans l'hexagone.
La commercialisation en France est prévue début 2021. Un modèle moins cher, avec une autonomie réduite, sera disponible en 2022.
