Chez certaines marques, comme Apple, la communication aux médias passe presque exclusivement par le site internet et quelques keynotes réparties dans l'années. Tesla semble également aller dans cette direction, du moins aux USA, où le service de presse aurait tout simplement été dissout. Tout comme Cupertino, le constructeur semble vouloir se focaliser sur quelques influeuceurs/youtubers et médias triés sur le volet pour organiser des tests de conduite et des prêts de véhicule, des pratiques qui restent donc apparemment en vigueur. Si dans le monde de la tech, tout ceci est désormais courant, c'est une première dans l'automobile où les médias restent souvent au coeur de la stratégie de communication. A noter que les équipes européennes et asiatiques semblent toujours en place et répondent généralement très gentiment à la sollicitation des médias. Evidemment, l'absence de canal officiel reste pénalisant pour la quotidien des journalistes -Apple, pour reprendre cet exemple, ne répond que très rarement aux questions de la presse, même sur des sujets basiques et sans enjeu. [Source]
