Une chose est sûre, la capitale ne manque pas de trottinettes électriques, avec pas moins de dix opérateurs en activité. D'ailleurs, la mairie de Paris -qui l'avait déjà annoncé- va étudier la mise en place d'une redevance pour les 15 000 trottinettes, vélos et scooters disponibles en libre-service et gérés par des sociétés privées. Ce vote aura lieu dans quelques semaines, début avrila priori.
En pratique, il serait question d'imposer à 20 euros par an pour un vélo classique ou électrique, 50 à 60 euros pour une trottinette électrique, 60 à 78 euros pour un scooter électrique. L'objectif de cette mesure serait avant tout de réguler le développement de ses activités (40 000 véhicules pourraient être dénombrés dans les prochains mois) mais aussi prévenir l'augmentation des accidents.
En effet, selon l'adjoint au maire, Emmanuel Grégoire, les opérateurs devront se déclarer auprès de la mairie en précisant le nombre d’engins qu’ils déploient, ce qui n’est pas le cas aujourd’hui. Il s'agira également de définir des règles et de pénalités en cas de non-respect. Enfin, l'argent de cette taxe sera réinvesti dans le même secteur, et devrait permettre de financer des zones de stationnement dédiés au engins free floating. Une question se pose toutefois : celle de l'impact éventuel sur le consommateur.
