Bruxelles se penche -à nouveau- sur l'utilisation des drones
Par Laurence - Publié le
L'AESA préconise que les appareils puissent être identifiés à distance, via un dispositif de géo-repérage qui les empêcherait de pénétrer dans les espaces à risques, tels des aéroports ou des sites nucléaires, mais également grâce à un registrepour les drones pouvant transporter des charges supérieures à 250 grammes.
Pour les drones de petite taille, leur conception devrait répondre à un cahier des charges commun, et leur commercialisation devrait s'accompagner d'un fascicule complet sur les normes d'utilisation permettant d'éviter toute méconnaissance du système, voire de sanctionner le cas échéant.
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