Voitures électriques : combien de stations de recharge ?

Pour vendre ses pneumatiques, Michelin avait à l'époque dû créer tout un écosystème, de la carte routière aux panneaux de circulation en passant par des guides de restauration, afin de pousser les gens à utiliser leur voiture. L'histoire se répète avec Tesla, qui a besoin de SuperChargers pour écouler ses Model S/X/3 à grande échelle. Problème, d'après UBS, il faudrait lever pas loin de 8 milliards de dollars pour créer 30 000 bornes supplémentaires ! Pour atteindre ces estimations, l'analyste Colin Langan se base sur le temps de charge moyen -30mn chez Tesla contre 4mn sur une station à essence. Pourtant, le chiffre serait largement surestimé, car les propriétaires sont souvent équipés d'une bornes à domicile. TMC prédit que les compagnies pétrolière vont devoir investir $320 milliards pour contrer la charge à domicile de Tesla ! s'amuse à rétorquer un membre du Tesla Motor Club. Mais ce dernier oublie aussi que de nombreux habitants -urbains pour la plupart- n'ont pas toujours de garage ou les moyens de s'équiper. Quelque soit le chiffre réel, et compte tenu des limitations des batteries actuelles, il faudra de toute façon augmenter drastiquement le nombre de bornes si l'on veut que la voiture électrique décolle un jour. [Via]