La DS 8 se dévoile et promet 750 km d’autonomie !
Par Vincent Lautier - Publié le
DS Automobiles a levé le voile sur son prochain modèle électrique, actuellement connu sous le nom de code D85. Ce crossover haut de gamme promet jusqu’à 750 km d’autonomie grâce à des choix techniques et aérodynamiques optimisés.
Le design de la DS 8 se situe à mi-chemin entre celui d’un SUV et d’une berline classique. Plus haute qu’une berline traditionnelle mais moins imposante qu’un SUV, elle adopte un profil élancé pensé pour réduire la traînée aérodynamique (0,24 Cx). Inspirée du concept Aero Sport Lounge de 2020, sa carrosserie arbore des poignées affleurantes, des feux Pixelvision verticaux et un éclairage soigné. Avec une longueur estimée à 4,80 m, elle s’impose comme un modèle plutôt volumineux dans la gamme DS.
La DS 8 repose sur la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis, déjà utilisée pour les Peugeot e-3008 et e-5008. Elle sera dotée d’une batterie généreuse de 96,9 kWh, offrant une autonomie théorique de 750 km en cycle WLTP pour les versions à deux roues motrices. Cette performance est également permise par une aérodynamique améliorée et des pneus à faible résistance au roulement. Les versions à transmission intégrale devraient, quant à elles, afficher une autonomie légèrement réduite.
La production de la DS 8 sera assurée dans l’usine Stellantis de Melfi, en Italie, aux côtés de futurs modèles électriques du groupe, comme la Lancia Gamma. Sa présentation officielle est prévue d’ici la fin de l’année 2024, avec une commercialisation attendue pour le printemps 2025. Ce modèle remplacera la DS 9, dont la production a été arrêtée, et vise à redéfinir les standards de la marque.
Avec ce nouveau modèle, DS Automobiles espère se positionner durablement sur le segment des crossovers électriques premium. Un modèle séduisant donc, même si la marque devra convaincre sur le plan technologique, les modèles Stellantis étant parfois critiqués pour leurs problèmes électroniques. Dans tous les cas, nous avons hâte de découvrir toutes les caractéristiques du modèle, ainsi que les prix, options et finitions proposées, pour voir si la marque pourra faire de l’ombre à ses principaux concurrents sur le segment premium.
Une silhouette hybride entre SUV et berline
Le design de la DS 8 se situe à mi-chemin entre celui d’un SUV et d’une berline classique. Plus haute qu’une berline traditionnelle mais moins imposante qu’un SUV, elle adopte un profil élancé pensé pour réduire la traînée aérodynamique (0,24 Cx). Inspirée du concept Aero Sport Lounge de 2020, sa carrosserie arbore des poignées affleurantes, des feux Pixelvision verticaux et un éclairage soigné. Avec une longueur estimée à 4,80 m, elle s’impose comme un modèle plutôt volumineux dans la gamme DS.
Plateforme partagée et batterie de grande capacité
La DS 8 repose sur la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis, déjà utilisée pour les Peugeot e-3008 et e-5008. Elle sera dotée d’une batterie généreuse de 96,9 kWh, offrant une autonomie théorique de 750 km en cycle WLTP pour les versions à deux roues motrices. Cette performance est également permise par une aérodynamique améliorée et des pneus à faible résistance au roulement. Les versions à transmission intégrale devraient, quant à elles, afficher une autonomie légèrement réduite.
Production et disponibilité
La production de la DS 8 sera assurée dans l’usine Stellantis de Melfi, en Italie, aux côtés de futurs modèles électriques du groupe, comme la Lancia Gamma. Sa présentation officielle est prévue d’ici la fin de l’année 2024, avec une commercialisation attendue pour le printemps 2025. Ce modèle remplacera la DS 9, dont la production a été arrêtée, et vise à redéfinir les standards de la marque.
Avec ce nouveau modèle, DS Automobiles espère se positionner durablement sur le segment des crossovers électriques premium. Un modèle séduisant donc, même si la marque devra convaincre sur le plan technologique, les modèles Stellantis étant parfois critiqués pour leurs problèmes électroniques. Dans tous les cas, nous avons hâte de découvrir toutes les caractéristiques du modèle, ainsi que les prix, options et finitions proposées, pour voir si la marque pourra faire de l’ombre à ses principaux concurrents sur le segment premium.