Le nouveau Mac mini démonté : du bon et du moins bon
Par Didier Pulicani - Publié le
iFixIt a réussi à se procurer un des nouveaux Mac mini et nos confrères ont pu confirmer les mauvaises nouvelles, que l'on vous rapportait déjà depuis son lancement.
La trape n'a donc pas disparu, mais il faudra une petite truelle pour la faire sauter, puis dévisser des Torx TR6 pour accéder aux entrailles de la machine. Apple a donc volontairement modifié le design existant (et pourtant si pratique) pour empêcher toute ouverture aisée. Cupertino a également modifié les cartes WiFi dont les antennes doivent être démontées avec précautions pour accéder au reste de la bécane. En parlant de la carte AirPort, justement, elle a été un peu modifiée : elle se branche maintenant en PCIe, et prend donc en charge le Wi-Fi ac.
En retirant la ventilation, on accède ensuite à la carte mère, qu'il faudra retirer pour apercevoir disque dur. La bonne nouvelle, c'est qu'un connecteur PCIe apparait libre, ce qui pourrait rendre possible d'adjonction d'un SSD supplémentaire, sous réserve d'obtenir le câble adapté. On pourrait donc imaginer pouvoir créer un Fusion Drive après achat avec ses propres composants (à confirmer quand-même par la suite).
La RAM est donc bel et bien soudée, tout comme le processeur qu'on ne pourra pas changer. Il faudra donc peser ses choix au moment de l'achat :
Pour le reste, peu de surprise, le design interne reprend les caractéristiques de son aîné, à quelques différences près (contrôleur TB2, nouveau CPU...). Du côté du disque dur, il s'agit d'un modèle 2.5" à 5400 tr/mn et de 7 mm d'épaisseur que vous pourrez donc remplacer (par un SSD, par exemple).
Au final, nous voilà donc avec une machine avec de nouveaux atouts d'un côté (TB2, WiFi ac, prix agressif...) mais qui perd aussi beaucoup en évolutivité.
Source
La trape n'a donc pas disparu, mais il faudra une petite truelle pour la faire sauter, puis dévisser des Torx TR6 pour accéder aux entrailles de la machine. Apple a donc volontairement modifié le design existant (et pourtant si pratique) pour empêcher toute ouverture aisée. Cupertino a également modifié les cartes WiFi dont les antennes doivent être démontées avec précautions pour accéder au reste de la bécane. En parlant de la carte AirPort, justement, elle a été un peu modifiée : elle se branche maintenant en PCIe, et prend donc en charge le Wi-Fi ac.
En retirant la ventilation, on accède ensuite à la carte mère, qu'il faudra retirer pour apercevoir disque dur. La bonne nouvelle, c'est qu'un connecteur PCIe apparait libre, ce qui pourrait rendre possible d'adjonction d'un SSD supplémentaire, sous réserve d'obtenir le câble adapté. On pourrait donc imaginer pouvoir créer un Fusion Drive après achat avec ses propres composants (à confirmer quand-même par la suite).
La RAM est donc bel et bien soudée, tout comme le processeur qu'on ne pourra pas changer. Il faudra donc peser ses choix au moment de l'achat :
Pour le reste, peu de surprise, le design interne reprend les caractéristiques de son aîné, à quelques différences près (contrôleur TB2, nouveau CPU...). Du côté du disque dur, il s'agit d'un modèle 2.5" à 5400 tr/mn et de 7 mm d'épaisseur que vous pourrez donc remplacer (par un SSD, par exemple).
Au final, nous voilà donc avec une machine avec de nouveaux atouts d'un côté (TB2, WiFi ac, prix agressif...) mais qui perd aussi beaucoup en évolutivité.
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