Charger son iPhone en 30 secondes ? Ils l'ont fait ! (vidéo)
Par Didier Pulicani - Publié le
Cela fait des années qu'on voit circuler des prototypes de recharge ultra-rapide, généralement grâce à des super-condensateurs. Seul problème, le passage au stade industriel semble pour le moment compliqué et aucune application commerciale n'est encore vraiment vu le jour.
Mais ça, c'était avant. Il semble que les israéliens de chez StoreDot Ltd ait trouvé une solution plus simple à mettre en oeuvre. Pour cela, ils ont mis au point une technologie de batterie à base de semi-conducteurs biologiques, fabriqués à partir de composés organiques naturels (des peptides), ou de courtes chaînes d'acides aminés, des blocs de protéines. Apparemment, leur procédé pourrait être utilisé dans la plupart des objets nécessitant une recharge rapide, on pense évidemment à la voiture électrique.
Pour le moment, le chargeur fait la taille de celui d'un ordinateur portable (et la batterie, d'un petit paquet de cigarettes), mais les ingénieurs semblent assez confiants pour en réduire sa taille rapidement. La société espère sortir une version commerciale d'ici 2 ans, d'autant que le prix du chargeur (une fois industrialisé) ne coûterait qu'une trentaine de dollars.
Source
Mais ça, c'était avant. Il semble que les israéliens de chez StoreDot Ltd ait trouvé une solution plus simple à mettre en oeuvre. Pour cela, ils ont mis au point une technologie de batterie à base de semi-conducteurs biologiques, fabriqués à partir de composés organiques naturels (des peptides), ou de courtes chaînes d'acides aminés, des blocs de protéines. Apparemment, leur procédé pourrait être utilisé dans la plupart des objets nécessitant une recharge rapide, on pense évidemment à la voiture électrique.
Pour le moment, le chargeur fait la taille de celui d'un ordinateur portable (et la batterie, d'un petit paquet de cigarettes), mais les ingénieurs semblent assez confiants pour en réduire sa taille rapidement. La société espère sortir une version commerciale d'ici 2 ans, d'autant que le prix du chargeur (une fois industrialisé) ne coûterait qu'une trentaine de dollars.
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