Un nouveau fournisseur pour le châssis des futurs iPhone ?
Par Arthur de la Brosse - Publié le
Casetek, qui fabrique déjà une partie des coques de l'iPad et des MacBook, pourrait rejoindre l'année prochaine Foxconn, Catcher et Jabil dans la production de châssis pour l'iPhone 8, révèle cette semaine Digitimes.
D'après les dernières déclarations du CEO de Casetek dans le Taipei Times, sa société aurait donné entière satisfaction à la Pomme et serait bien placée pour hériter d'une partie de la production des châssis des futurs iPhone, dès l'année prochaine.
Gary Chuang précise par ailleurs que contrairement à ce qu'affirmaient certaines rumeurs, Casetek n'a pour le moment fabriqué que des coques d'iMac, d'iPad et de MacBook, mais qu'aucune coque d'iPhone n'est encore sortie de ses usines. Le succès des derniers MacBook Pro devrait justement permettre à l'entreprise d'enregistrer des bénéfices en hausse, Casetek étant le principal fournisseur d'une partie de leur châssis.
Le constructeur a également investi 66 millions de dollars pour étendre ses chaines de production, avec l'acquisition de 1000 machines supplémentaires capables de répondre aux besoins d'Apple, qu'il s'agisse de fabriquer des coques en aluminium ou des châssis en verre.
Via
D'après les dernières déclarations du CEO de Casetek dans le Taipei Times, sa société aurait donné entière satisfaction à la Pomme et serait bien placée pour hériter d'une partie de la production des châssis des futurs iPhone, dès l'année prochaine.
Gary Chuang précise par ailleurs que contrairement à ce qu'affirmaient certaines rumeurs, Casetek n'a pour le moment fabriqué que des coques d'iMac, d'iPad et de MacBook, mais qu'aucune coque d'iPhone n'est encore sortie de ses usines. Le succès des derniers MacBook Pro devrait justement permettre à l'entreprise d'enregistrer des bénéfices en hausse, Casetek étant le principal fournisseur d'une partie de leur châssis.
Le constructeur a également investi 66 millions de dollars pour étendre ses chaines de production, avec l'acquisition de 1000 machines supplémentaires capables de répondre aux besoins d'Apple, qu'il s'agisse de fabriquer des coques en aluminium ou des châssis en verre.
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