La semaine dernière, on apprenait que de nombreux utilisateurs avaient tout à coup vu leur iPhone se transformer en brique après une mise à jour d'iOS 9 qui affichait la fameuse Erreur 53, un mécanisme de blocage qui survient si l'iPhone contient des composants non officiels, notamment une copie du capteur TouchID.
On ne connait pas exactement l'ampleur du problème, mais rien que sur Mac4Ever, vous avez été très nombreux à réagir sur le site ainsi que sur notre page Facebook. Le site iFixIt a également vu l'un de ses fils dédiés consulté plus de 200 000 fois, preuve que le sujet est loin d'être cantonné à quelques malchanceux (même si beaucoup s'inquiètent surtout de la décision d'Apple, à défaut d'être réellement impactés)
Lorsque son iPhone rencontre un problème hardware, il n'y a souvent pas 36 solutions. Soit on a la chance d'habiter près d'un Apple Store et l'on vient alors faire réparer l'appareil dans la boutique officielle, contre une somme souvent jugée un peu élevée au regard du préjudice mais qui permet de ne pas faire sauter la garantie. Le plan B consiste plutôt à trouver un réparateur local, souvent moins cher, ou même de tenter la réparation soi-même après avoir acheté la pièce sur internet. Le Guardian -qui avait révélé l'affaire- évoque notamment le cas de ce journaliste de guerre, dont l'iPhone s'est brisé lors d'un reportage et qui n'avait pas d'autre choix que d'aller le faire réparer dans une boutique locale, faute d'Apple Store dans les Balkans. Tout fonctionnait à merveille jusqu'à ce que je le mette à jour clamait alors Antonio Olmos.
Pour justifier le blocage, Apple évoque des problèmes de sécurité, notamment liés à un capteur TouchID non-officiel, qui pourrait corrompre votre identité. Mais comme chacun sait, le code PIN reste indispensable pour démarrer le téléphone, ou pour activer certaines fonctions. On ne peut pas non plus désactiver Localiser mon iPhone avec TouchID. En revanche, un mauvais capteur d'empreintes pourrait offrir une moins bonne reconnaissance par exemple... ce qui n'est pas non plus si dramatique pour la sécurité de l'utilisateur. Il y a bien Apple Pay, un domaine où la Pomme ne souhaite prendre aucun risque, et c'est sans doute ce qui explique cette petite précipitation. Précisons enfin que seul l'iPhone 6 semble être touché par ce blocage pour l'instant.
Mais le vrai problème pour Apple, ce sont les pièces détachées copiées, pour ne pas dire contrefaites. Lorsqu'un nouvel iPhone sort, il est extrêmement difficile d'obtenir les éléments officiels pendant une certaine période (parfois plusieurs semaines, parfois plusieurs mois), ce qui pousse certains à créer des copies conformes et à en inonder le marché le plus rapidement possible. Cette pratique continue par la suite car ces pièces sont souvent moins chères que les originaux certifiés par Apple, mais leur qualité laisse parfois à désirer, suivant le fabricant. De ce point de vue, difficile de blâmer la firme de Cupertino, qui souhaite simplement conserver un bon niveau de qualité et de sécurité sur ses produits, au prix d'une réparation souvent perçue comme trop onéreuse.
Puisqu'Apple aspire désormais à devenir constructeur automobile, il va être bien difficile de ne pas comparer régulièrement les deux mondes. Dans le cas qui nous occupe, imaginez par exemple si la réparation de votre AppleCar chez votre garagiste de quartier avait pour effet d'empêcher cette dernière de démarrer. Une plaquette de frein Brembo, une jante Riva, ou même un nouveau pneu Michelin, que réagiriez-vous si les Volskwagen et autres Peugeot se montraient si fermées à l'idée d'utiliser des composants tiers sur leurs voitures, y compris pour les éléments de sécurité ?
Apple joue ici à un jeu dangereux sur le plan de l'image. Lorsque ma coiffeuse va faire changer son écran chez le petit réparateur de sa galerie commerciale préférée, elle n'a aucun moyen de vérifier si le composant utilisé est bien authentique ou correctement installé. Imaginez un peu si le téléphone fonctionne parfaitement à la sortie de la boutique et se retrouve coincé quelques mois plus tard par Apple, lorsque survient la mise à jour. Si la Pomme souhaite placer des garde-fou sur ses produits -c'est son droit- il faudrait que ces limitations soient présentes dès la sortie d'usine et que le client en soit clairement informé.
Le plus raisonnable serait maintenant de proposer une solution viable aux clients lésés, dont la plupart ne sont d'ailleurs certainement pas conscients d'avoir un composant contrefait ou mal installé. Cette Erreur 53 est tout sauf explicite et nécessiterait quelques clarifications, notamment en Apple Store. (Apple propose bien une explication succinte sur les raisons de l'erreur, mais elle demande surtout de prendre contact avec l'assistance. Selon les derniers témoignages, la seule solution offerte aux clients lésés serait de... remplacer le téléphone.)
