DJI vient de présenter son Mavic Air, un drone qui se positionne entre le Spark et le Mavic Pro, mais qui rassemble le meilleur des deux mondes.
Affiché à 430 grammes, ses dimensions sont proches de celles d'un iPhone 8 Plus (ici sur la photo) lorsque ses hélices sont repliées. On est donc ici assez proches d'un Spark. D'ailleurs, la télécommande a des joysticks détachables qui peuvent se loger à l'intérieur pour une plus grande portabilité
La caméra, elle, a été piochée chez le Mavic Pro : elle possède une nacelle mécanique 3-axes, plus encastrée qu'avant, et qui est suspendue à des amortisseurs afin de réduire les vibrations. La capteur CMOS affiche une taille raisonnable de 1/2.3" avec un objectif à ouverture f/2.8 avec une focale équivalente à 35 mm.
En photo, le Mavic Air peut prendre des clichés à 12MP et en HDR. En vidéo, on retrouve la 4kp30 du Mavic Pro, à un débit correct de 100 Mb/s. En 1080p, on peut réaliser des ralentis à 120FPS.
Afin de stocker tout cela, le drone propose deux fentes microSD ainsi qu'un stockage interne de 8Go, une première sur la catégorie. Autre exclusivité, le Mavic Air offre un port USB C pour décharger les images et les vidéos.
La partie software n'a pas été laissée de côté, avec la nouvelle fonction panormique Sphère capable de prendre 25 photos et les assembler automatiquement sur une image panoramique précise de 32 MP. Le Mavic Air offre plusieurs modes de panorama, à l'horizontale, à la verticale et à 180 degrés.
En vidéo, le Mavic Air arbore une nouvelle version de QuickShot qui propose des trajectoires de vol prédéfinies tout en gardant le sujet dans le champ : Fusée, Dronie, Cercle ou Spirale, ainsi que les nouveaux modes Astéroïde et Boomerang. Avec Astéroïde, le drone vole vers le haut à reculons, puis capture un panorama sphérique. Avec Boomerang, le drone vole autour du sujet avec une trajectoire ovale relevée, puis revient au point de départ. précise le constructeur.
Enfin, le mode de Vol Intelligent ActiveTrack a été amélioré et peut désormais détecter plusieurs sujets à la fois. Il devient possible de suivre des sujets même lors de déplacements rapides comme une course à pieds ou à vélo. déclare DJI. Et comme le Spark, SmartCapture permet de contrôler le drône à la main : à maximum 6 mètres de distance, vous pouvez donner des ordres de la main pour décoller, suivre, photographier, enregistrer, avancer, reculer et atterrir.
DJI assure avoir amélioré ses algorithmes de détection d'obstacles et surtout, le drone est enfin capable d'analyser touts les directions. FlightAutonomy 2.0 traite les données rassemblées par les sept caméras et capteurs infrarouges sophistiqués embarqués, afin de construire une carte 3D de l'environnement permettant un vol stationnaire plus précis et des performances de vol accrues. Les paires de caméras à l'avant et à l'arrière sont plus précises et peuvent détecter les obstacles jusqu'à 20 mètres de distance. [...] Le Système d'Assistance Avancée au Pilote (APAS) a été développé pour aider les pilotes à éviter les obstacles automatiquement.
Le Mavic Air a une autonome de 21 minutes, bien en dessous du Mavic Pro mais meilleure que le Spark (15mn). Le constructeur indique qu'il peut voler avec des vents jusqu'à 36 km/h et à une altitude de 5000 m au dessus du niveau de la mer. La portée est de 4km pour une transmission vidéo en temps réel en 1080p et la vitesse plafonne à 68,4 km/h (l'appareil est compatible DJI Goggles pour le FPV)
Le Mavic Air sera disponible en trois coloris : Noir Onyx, Blanc Arctique, Rouge Flamme.
Son prix public sera de 849€ TTC.
Un bundle Mavic Air Fly More, avec le drone, trois batteries, une radiocommande, un sac de voyage, deux paires de protections d'hélices, six paires d'hélices, un adaptateur pour batterie externe et une station de charge, sera proposé à 1049 Euros.
