VE : Total, Métropolis, le déploiement des bornes de recharge s'accélère en France !

SI vous suivez nos péripéties en voiture électrique depuis un an, vous savez à quel point le développement de ces modèles est bridé par le réseau de recharge, encore assez balbutiant en Europe.

Les choses évoluent toutefois assez rapidement, Ionity rattrapant tout doucement Tesla en nombre de stations, mais le consortium n'est plus le seul sur le marché ! Total a par exemple annoncé qu'il allait équiper plus de 300 stations services par des bornes rapides d’ici à fin 2022 rien qu'en France, avec des puissances jusqu'à 175 KW. L’idée, c’est d’avoir un maillage parfaitement complémentaire sur le réseau Total avec une station tous les 150 kilomètres pour subvenir aux besoins de longue distance des utilisateurs. 300 seront déployées le long du réseau routier national, autoroutes comprises, et le reste en zone urbaine où nous allons développer des hubs de recharge a déclaré le pétrolier.

Dans les grandes métropoles, là aussi, les choses bougent ! Métropolis, le réseau de charge du Grand Paris, a commencé à dévoiler ses plans : 5 000 points de recharge d'ici 2022, dont une partie en CCS (150 kW) pour la charge rapide. C'est encore peu vu le parc automobile potentiel, mais l'offre est déjà actée : un forfait de 45€ est proposé pour 100 kWh, ce qui reste raisonnable pour de la charge hors-domicile.