Le MacBook Pro 13" mi-2019 se dénude, et écope d'un 2 sur 10 en réparabilité
Par June Cantillon - Publié le
Le MacBook Pro 13" nouveau a eu à peine le temps d'arriver dans les échoppes que les ceintures noires de tournevis d'iFixit en ont déjà éparpillé les composants façon puzzle.
Premier constat des techniciens, les entrailles du petit nouveau ressemblent plus au modèle dépourvu de Touch Bar qu'aux MacBook Pro 13" avec Touch Bar de la génération précédente. Les changement sont toutefois assez nombreux, comme l'arrivée de la puce T2, d'un SSD soudé -ce qui n'était pas le cas auparavant- ainsi que des haut-parleurs et radiateurs (la puce à un TDP de 15W) légèrement moins imposants.
Comme annoncé par Apple, la batterie passe à 58,2 Wh, contre 54,5 Wh pour l'ancien modèle sans Touch Bar. Pour le reste, et malgré la présence saluée d'un module échangeable pour les deux ports Thunderbolt 3, le MacBook Pro 13" contient trop de composants soudés pour espérer mieux qu'un 2 sur 10 en réparabilité de la part d'iFixit.
Premier constat des techniciens, les entrailles du petit nouveau ressemblent plus au modèle dépourvu de Touch Bar qu'aux MacBook Pro 13" avec Touch Bar de la génération précédente. Les changement sont toutefois assez nombreux, comme l'arrivée de la puce T2, d'un SSD soudé -ce qui n'était pas le cas auparavant- ainsi que des haut-parleurs et radiateurs (la puce à un TDP de 15W) légèrement moins imposants.
Comme annoncé par Apple, la batterie passe à 58,2 Wh, contre 54,5 Wh pour l'ancien modèle sans Touch Bar. Pour le reste, et malgré la présence saluée d'un module échangeable pour les deux ports Thunderbolt 3, le MacBook Pro 13" contient trop de composants soudés pour espérer mieux qu'un 2 sur 10 en réparabilité de la part d'iFixit.
