Tempo, cet abonnement peu connu d'EDF, est très rentable avec une voiture électrique
Par Didier Pulicani - Publié le
En France, le tarif réglementé de l'électricité se situe autour de 23 centimes/kWh au moment où nous écrivons ces lignes et il pourrait taquiner les 30 centimes dès 2024/2025.
Si l'hexagone propose le prix du kilowattheure parmi les plus abordables d'Europe, la facture peut s'envoler assez rapidement pour un foyer très
Historiquement appelé
En journée, vous payez le tarif de nuit (entre 10 et 17 centimes), mais durant 22 jours par an, le kilowattheure passe à 73,24 centimes. Il s'agit généralement des journées les plus froides de l'année, entre novembre et mars.
Si vous avez un véhicule électrique, les économies peuvent être spectaculaires. En imaginant que vous rechargiez 20 kWh par jour pour aller au travail 20 jours par mois, la facture peut être divisée par deux, soit ~40€ au lieu de ~80€/mois -soit une économie annuelle de ~500€ et même beaucoup plus, si l'on prend en compte le reste des appareils électriques.
Les jours
Tempo est donc très rentable si vous avez beaucoup d'équipements électriques, comme le chauffage par pompe à chaleur/climatisation réversible, chauffe-eau électrique, convecteurs et évidemment, une voiture électrique.
En revanche, durant les jours
Dans les petits logement, un chauffage électrique sur batterie peut éventuellement convenir, comme le Wave 2 d'Ecoflow, car vous pouvez recharger la batterie la nuit ou via un panneau solaire.
D'ailleurs, pour le reste des équipements gourmands en Watts (micro-onde, cafetière, fer à repasser...), vous pouvez investir dans une batterie portable qui peut être largement rentabilisée l'hiver, surtout si vous l'utilisez pour d'autres usages le reste de l'année. Le kWh stocké dans ces batteries est d'environ 30/35 centimes : du coup, même si vous n'avez pas de panneau solaire, cela reste rentable en la chargeant la nuit (30 + 13 centimes < 73 centimes).
D’après EDF, le nombre de clients Tempo est passé de 200 000 à plus de 500.000 en à peine un an.
Comment expliquer ce phénomène ? L'augmentation des tarifs de l'électricité y est sans doute pour beaucoup, même si la généralisation des pompes à chaleur dans les nouveaux logements ou encore la percée récente de la voiture électrique n'y sont certainement pas étrangers.
Mais 500 000, c'est encore faible, EDF aimerait bien généraliser son offre à plus de 5 millions de foyers. Car ce lissage des consommations est bénéfique pour le fournisseur, qui observe une baisse de 40% durant les journées rouge, ce qui permet d'écrêter les pics et de faire des économies sur la production tout en éviter le délestage.
Si l'hexagone propose le prix du kilowattheure parmi les plus abordables d'Europe, la facture peut s'envoler assez rapidement pour un foyer très
électrifié. Il existe pourtant un abonnement hyper rentable, et souvent méconnu du grand public.
Tempo ou le tarif de nuit toute la journée
Historiquement appelé
EJP(Effacement Jour de Pointe), EDF a rebaptisé son offre
Tempo, mais le principe reste le même.
En journée, vous payez le tarif de nuit (entre 10 et 17 centimes), mais durant 22 jours par an, le kilowattheure passe à 73,24 centimes. Il s'agit généralement des journées les plus froides de l'année, entre novembre et mars.
Si vous avez un véhicule électrique, les économies peuvent être spectaculaires. En imaginant que vous rechargiez 20 kWh par jour pour aller au travail 20 jours par mois, la facture peut être divisée par deux, soit ~40€ au lieu de ~80€/mois -soit une économie annuelle de ~500€ et même beaucoup plus, si l'on prend en compte le reste des appareils électriques.
Les jours
rouge, vous conservez le tarif de nuit, il est donc toujours possible de recharger sa voiture à seulement 13,28 centimes de 22h à 6h -ce qui est largement suffisant, même avec ce petit chargeur de 3,6kW/16A que je vous conseille souvent.
Pas pour tout le monde
Tempo est donc très rentable si vous avez beaucoup d'équipements électriques, comme le chauffage par pompe à chaleur/climatisation réversible, chauffe-eau électrique, convecteurs et évidemment, une voiture électrique.
En revanche, durant les jours
rouge, il faut éviter de brancher tout appareil gourmand en énergie, que ce soit la voiture ou le chauffage. Voilà pourquoi EDF conseille cette offre uniquement aux foyers ayant une solution de secours pour se chauffer, comme un poêle à bois ou une cheminée, une chaudière au gaz ou à granulés.
Dans les petits logement, un chauffage électrique sur batterie peut éventuellement convenir, comme le Wave 2 d'Ecoflow, car vous pouvez recharger la batterie la nuit ou via un panneau solaire.
D'ailleurs, pour le reste des équipements gourmands en Watts (micro-onde, cafetière, fer à repasser...), vous pouvez investir dans une batterie portable qui peut être largement rentabilisée l'hiver, surtout si vous l'utilisez pour d'autres usages le reste de l'année. Le kWh stocké dans ces batteries est d'environ 30/35 centimes : du coup, même si vous n'avez pas de panneau solaire, cela reste rentable en la chargeant la nuit (30 + 13 centimes < 73 centimes).
Combien de clients Tempo ?
D’après EDF, le nombre de clients Tempo est passé de 200 000 à plus de 500.000 en à peine un an.
Comment expliquer ce phénomène ? L'augmentation des tarifs de l'électricité y est sans doute pour beaucoup, même si la généralisation des pompes à chaleur dans les nouveaux logements ou encore la percée récente de la voiture électrique n'y sont certainement pas étrangers.
Mais 500 000, c'est encore faible, EDF aimerait bien généraliser son offre à plus de 5 millions de foyers. Car ce lissage des consommations est bénéfique pour le fournisseur, qui observe une baisse de 40% durant les journées rouge, ce qui permet d'écrêter les pics et de faire des économies sur la production tout en éviter le délestage.