Tesla : le seul constructeur auto à se faire des milliards pendant la crise
Par Laurence - Publié le
Tesla vient de dévoiler ses résultats financiers pour le compte de son deuxième trimestre fiscal 2020. Avec 90 891 voitures livrées sur trois mois (soit 10 614 Model S/X et 80 277 Model 3/Y), le groupe crée la surprise en contenant la baisse en pleine période de Covid-19. L'entreprise n'enregistre en effet qu'un léger recul de 5% (par rapport à la même période en 2019).
Mais cela ne s’arrête pas en si bon chemin, Tesla affiche en effet un impressionnant CA de 6,04 milliards, certes en baisse par rapport aux 6,35 milliards d'il y a un an, mais bien supérieur d’un milliard aux estimations des analystes. Le bénéfice net pour sa part affiche un joli 104 millions de dollars, pour un quatrième trimestre consécutif dans le vert, là où le consensus annonçait une perte nette de 228 millions (ndlr : et 400 millions l’année dernière !).
Tesla dit avoir pu compenser les pertes générées par la fermeture de ses usines (pour cause de pandémie) par des mesures d'économies. A cela, s’ajoutent les bénéficies provenant de la vente de crédits-carbone à Fiat-Chrysler (1,8 milliard d'euros sur trois ans depuis 2019). Le principe est d'acheter des crédits-carbone afin de réduire son empreinte carbone et ainsi éviter les sanctions réservées aux constructeurs qui vendent des voitures trop polluantes.
Il reste que ces chiffres passent mal pour nombres d'analystes et investisseurs. Certains, comme Gordon Johnson, du cabinet d'études GLJ Research, n'hésitant pas à parler d'un maquillage des comptes.
Sources 1 et 2
Mais cela ne s’arrête pas en si bon chemin, Tesla affiche en effet un impressionnant CA de 6,04 milliards, certes en baisse par rapport aux 6,35 milliards d'il y a un an, mais bien supérieur d’un milliard aux estimations des analystes. Le bénéfice net pour sa part affiche un joli 104 millions de dollars, pour un quatrième trimestre consécutif dans le vert, là où le consensus annonçait une perte nette de 228 millions (ndlr : et 400 millions l’année dernière !).
Tesla dit avoir pu compenser les pertes générées par la fermeture de ses usines (pour cause de pandémie) par des mesures d'économies. A cela, s’ajoutent les bénéficies provenant de la vente de crédits-carbone à Fiat-Chrysler (1,8 milliard d'euros sur trois ans depuis 2019). Le principe est d'acheter des crédits-carbone afin de réduire son empreinte carbone et ainsi éviter les sanctions réservées aux constructeurs qui vendent des voitures trop polluantes.
Il reste que ces chiffres passent mal pour nombres d'analystes et investisseurs. Certains, comme Gordon Johnson, du cabinet d'études GLJ Research, n'hésitant pas à parler d'un maquillage des comptes.
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