Stellantis a livré une première image de la nouvelle C3 électrique, qui devrait être proposé à un tarif plancher de 25 000€ -sans doute avec le bonus.
L'autonomie devrait avoisiner les 300Km WLTP (soit 160 sur autoroute et encore), utilisant une plateforme commune avec Fiat. L'équipement serait assez basique, histoire de rester compétitif face à MG, BYD etc. On attend une présentation cette année pour une sortie sans doute début 2024.
La fin de la Honda e
Citadine trop mignonne, moteur dynamique, instrumentation moderne... la Honda e avait tout pour plaire avant son lancement !
Par ici la Honda E !
Malheureusement, avec une autonomie ultra-limitée (222Km WLTP, 100Km sur autoroute) et un prix totalement délirant (plus de 42 000€ à l'heure où nous écrivons ces lignes), son public cible se limitait à des clients périurbains fortunés et en seconde voiture. Forcément, il ne s'en est pas beaucoup beaucoup, à peine quelques milliers en Europe et quelques centaines en France depuis 2 ans.
Honda a précisé ne pas donner suite au véhiculé, préférant se concentrer sur les SUV, comme le fameux e:Ny1 que l'on vous avait présenté en exclusivité en juin dernier.
Des SuperChargers cosy chez Porsche
Le patron de Porsche, placé à la tête de Volkswagen, a de grandes ambitions pour la marque sur l'électrique, en témoigne ces nouvelles stations enfin digne de la clientèle de la Taycan.
Ces Porsche Charging Lounge n'ont ouvert qu'en Allemagne pour l'instant, mais la Suisse et l'Autriche devraient suivre sous peu. Le centre de de Francfort propose actuellement 6 bornes Alpitronic de de 300 kW (bientôt 400) et de 4 de 22 kW. . Le prix de la recharge sera assez faible, autour de 33cts/kWh et il n'y aura pas besoin de badger sur les bornes, les voitures seront reconnues automatiquement, y compris pour ouvrir le portail du centre via reconnaissance des plaques.
Boissons, nourritures, WiFi... Porsche s'inspire des centres Tesla déjà disponibles sur certaines stations en Allemagne et en Suisse proposant des services pendant la charge, mais toujours sans personnel sur place. Il y aurait même un miroir intelligent pour vous coacher pour une remise en conditions avant de reprendre la route. L'endroit serait également au niveau de standing de la marque, là où Tesla se contente de petits bâtiments préfabriqués...
