Affichée neuve à 41 990€, la version Propulsion de la Tesla Model 3 est désormais disponibles à moins de 36 000€ (bonus déduit) !
Ces soldes assez exceptionnels interviennent juste avant le renouvellement prochain de la gamme. N'en reste pas moins une excellente affaire pour ce véhicule, désormais largement plébisité par les professionnels comme les particuliers.
Tesla Model 3 Propulsion à 35 730€ !
Pour profiter de ces réduction, il faut se rendre sur le site de Tesla, puis sélectionner la Model 3, et enfin, les véhicules disponibles.
La marque utilise ce canal de distribution pour proposer des modèles neuf et d'occasion avec des réductions exceptionnelles. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que la remise peut devenir sacrément importante !
A l'heure où nous écrivons ces lignes, on trouve par exemple :
• Des Model 3 Propulsion dès 35 730€(noire 18") • Des Model 3 Propulsion dès 36 880€ (19")
Si vous utilisez notre lien (sur un modèle neuf), vous pouvez même économiser encore 500€ !
La version Propulsion est affichée à 510Km WLTP en 18", 491km en 19". Dans tous les cas, on approche les 300/320Km sur autoroute à 130Km/h, ce qui en fait le meilleur rapport autonomie/prix du marché.
Les Megane, Smart #1, MG4 et autres ID.3 oscillent plutôt entre 420 et 440Km et à des tarifs souvent plus élevés. Même la MG4 Luxury (voir notre test) coûte (avec les frais divers) autour de 31/32 000€, soit à peine 5000€ de moins !
Si vous comptez acheter une Tesla, n'hésitez pas à vous faire parrainer par Mac4Ever ! Vous gagnerez des kilomètres supplémentaires (et nous aussi).
Par ici notre test de la Tesla Model 3 2022 60kWh !
Cette nouvelle version de la Model 3 devrait légèrement évoluer extérieurement, avec des lignes plus tranchées. Pas de changements majeurs sur le plan esthétique, mais une calandre revue, sans doute de nouvelles optiques et même chose à l'arrière, avec un dessin plus sportif.
On parle aussi de vrais feux matrix LED ou encore le retour des radars et capteurs de parking : Elon Musk va-t-il remettre ces éléments en place, après les nombreuses critiques depuis leur suppression ? Rien n'est moins sûr.
En revanche, à l'intérieur, c'est le grand mystère : afficheur tête haute, volant capacitif, clignotants tactiles, écran plus grand, moniteurs à l'arrière, sièges ventilés, nouvelle console centrale... Certains évolutions pourraient pousser certains à attendre, et on les comprend. La conduite autonome est devenue assez compliquée chez le constructeur et certains équipements manquent aujourd'hui cruellement.
