Cette nuit, Tesla a officialisé le V2L sur certains modèles, et il est également question d'un tout nouveau Model Y Low Cost. On vous explique tout !
Le V2L débarque enfin sur le Model Y !
Après des années de spéculations, le V2L est officiellement disponible chez Tesla, mais pas pour tous les modèles.
Apparu avec le Cybertruck, il arrive maintenant sur le Model Y mais uniquement sur la version Performance présentée récemment.
Pour l'heure, il faut donc un adaptateur, uniquement proposé aux USA. Ce dernier permet de sortir une bonne puissance :
• 120V • 20A
En Europe, ce sera certainement du 220V/16A, soit le maximum que peut délivrer une prise électrique classique. Cet adaptateur, déjà vendu pour le Cybertruck aux USA, se branche sur le connecteur mobile (qui sert à charger la voiture depuis une prise électrique).
Evidemment, la déception est grande de voir que cet adaptateur ne fonctionnera pas sur les Model 3 et Y précédents. La rumeur estimait que la hardware était prêt depuis longtemps (certains ayant d'ailleurs déjà réussi à faire sortir du courant AC de la prise via une petite bidouille, au risque de faire sauter la garantie), mais Tesla a rarement bridé une fonction sur d'anciens modèles de cette façon -on imagine donc qu'il faut du matériel spécifique, sans doute pour réguler le courant.
Un nouveau Model Y "Low Cost"
Lui n'est pas encore 100% officiel, mais un nouvel Model Y "Low-Cost" a été repéré dans le code source du site américain.
Vendu a priori 39 990 $, c'est seulement 5000$ de moins que la version de base, alors que les compromis sont nombreux :
• La face avant n'a plus que 2 optiques monoblocs (Pas de barre lumineuse) • Il y a toujours une caméra de pare-chocs avant (ouf !) • Pas de toit en verre (« toit en verre fermé ») • Nouvelles roues de 18 pouces • Intérieur de base (textile) • Volant réglable manuellement (une première chez Tesla !) • Écran tactile avant de 15,4 pouces • Pas d'écran tactile à la deuxième rangée • Bouches d'aération de deuxième rangée réglables manuellement • Filtre à particules (pas de filtre HEPA) • Coffre légèrement plus petit (-30L)
A voir quel sera le prix en Europe, mais on est effectivement très loin de la fameuse Tesla à 25 000$ HT promise par Elon Musk il y a quelques années. Pour cela, il faudra sans doute attendre le Model Q, à supposer qu'il soit toujours d'actualité !
