Connaissez-vous Lexie Limitless ? De son vrai nom, Alexis Alford, cette jeune aventurière américaine s'est fait connaître en réalisant l'exploit d'être la plus jeune femme à visiter 196 pays avant d'atteindre l'âge de vingt-deux ans.
Nous lui avions d'ailleurs posé quelques questions à son arrivée à Nices, lorsque le 26 mars dernier, Lexie a homologué un nouveau record, celui de la première femme à avoir fait le tour du monde en voiture électrique !
La mini-série Charge Around The Globe est désormais visible sur Amazon Prime à travers 3 épisodes (sur 5 en tout) d'une cinquantaine de minutes. C'est bien filmé, bien monté et plutôt agréable à regarder. Le voyage n'a pas été de tout repos pour Lexie, qui est même tombée malade à plusieurs reprises et a du ruser pour trouver du courant certaines zones reculées !
Evidemment, les geeks seront peut-être un peu déçus car la série est très grand public, et se focalise plutôt sur les problèmes pour trouver des bornes à l'autre bout du monde, plutôt que sur les specs, les consos, et les aspects liés à la conduite ou au véhicule en tant que tel. A ce propos, nous avons récemment publié un essai complet du Ford Explorer 2024 dans la tempête bretonne !
28 000 km à travers 30 pays en moins de 100 jours, tel était le but engagé, qui aura finalement pris deux fois plus de temps que prévu, notamment à cause de petits soucis de santé de la jeune exploratrice et certains problèmes administratifs inhérents aux passages de frontières Et pour une grande partie du trajet, ce fut un vrai défi que de trouver des système de charge rapide, comme nous l'explique Lexie dans l'interview.
Ford veut apporter passion et émotion aux véhicules électriques en Europe. Il y a suffisamment de voitures et de SUV ennuyeux. Le nouvel Explorer représente le caractère unique de Ford, qui est imprimé sur chaque voiture de ce fantastique convoi, a déclaré Jim Farley, PDG de Ford, présent à la célébration. Nous sommes fiers de lancer cette nouvelle voiture particulière 100 % électrique conçue spécifiquement pour les routes et les clients européens, et évidemment capable de vous emmener partout dans le monde.
Facile en Europe, plus compliqué ailleurs
Evidemment, tout l'enjeu de ce record fut de pouvoir recharger tout au long du trajet, ce qui n'était pas sans heurt, d'après Lexie.
Certaines zones désertiques ou à travers les montagnes manquent cruellement d'infrastructures, et ont du forcer la jeune femme à minimiser la consommation pour maximiser l'autonomie -en limitant la vitesse ou le chauffage par exemple. Elle nous évoque d'ailleurs sa découverte de la régénération en descente, bien pratique pour retrouver quelques kWh perdus à la montée...
Pour autant, comme elle l'explique très bien, on trouve du courant presque partout, y compris en Afrique ou en Amérique du sud : il faut parfois s'armer de patience, car dans le pire des cas, on ne tire que 1000 à 2000W, soit plus de 30H pour recharger les 82 kWh de la batterie intégrée. La difficulté n'est pas tant de charger, mais bien de charger rapidement !
Lexie a même tenté de charger la voiture avec des panneaux solaires, ce qu'on avait déjà fait avec un ID.Buzz, avec la même conclusion que notre chère aventurière : ce n'est pas vraiment intéressant, sauf à embarquer des dizaines de kilos de panneaux...
Merci à Lexie, Ford France et toutes les équipes du projet pour l'invitation !
