C'est l'info insolite du matin qui aurait pu finir dans les premiers drames de 2023 : un médecin de 41 ans aurait pris l'horrible décision de venir se crasher depuis le sommet d'une falaise avec toute sa famille dans la voiture. La scène s'est déroulée à Devil’s Slide (Le toboggan du diable), une grande falaise située entre Pacifica et Montana (Californie)
La Tesla Model Y a donc fait une chute de 80 mètres dans laquelle la plupart des voitures (même modernes) n'auraient certainement pas toutes résisté. Miracle, tous les occupants s'en sont sortis indemnes, le véhicule n'a pas brulé ni explosé, et la femme ainsi que les deux enfants de 7 et 4 ans du médecin étaient même conscients et en bonne santé lorsque les secours sont arrivés par hélicoptère. L'homme a été incarcéré et il sera prochainement jugé pour tentative de meurtre.
ID.7 : la Passat électrique ?
On pensait que Volkswagen présenterait la version finale de son ID.7 au CES, nous n'avons en réalité obtenu qu'une voiture camouflée, aucune spécification technique précise (ou presque), mais quelques photos bienvenues de l'habitacle.
Les seules métriques dévoilées sont l'empattement (un peu moins de 3m) ainsi que l'autonomie, affichée à 700Km. Etant donné que le véhicule utilisera la même plateforme que le reste de la gamme (MEB), il est probable que la batterie dépasse les 90 voire 100 kWh, ce qui risque de faire gonfler les tarifs.
Le constructeur a tout de même révélé quelques éléments intéressants comme cet écran de 15" (comme Tesla) qui semble mieux conçu (climatisation toujours présente en bas, boutons tactiles illuminés) tout en conservant le petit écran bien connu du groupe sous le volant qui affiche les infos de vitesse, d'autonomie et de signalisation.
Autre bonne nouvelle, Volkswagen propose enfin la clef sur smartphone en Bluetooth (il aura fallu attendre 2023 !) et la climatisation se met en route dès le déverrouillage, il ne faudra donc plus appuyer sur une pédale pour montrer qu'on est à bord. On a vraiment hâte de tester tout cela !
Tesla numéro 1 en Suisse
L'année 2022 aurait été l'an 1 de l'électrique dans de nombreux pays, mais en Suisse, Tesla se paie même le luxe d'occuper une nouvelle fois le haut du classement :
Comme vous pouvez le voir, le Model Y arrive en tête des immatriculations juste derrière le Tiguan et l'Octavia. La Tesla Model 3 est seulement 5e, après avoir été la voiture la plus vendue de Suisse en 2021. Malgré les 17,3% de VE écoulés dans le pays en 2022, le constructeur américain est le seul à apparaitre deux fois dans le top 15, le Skoda Enyaq arrivant seulement 7e, le reste étant du pur thermique ou de l'hybride.
Afeela = Sony +Honda
La joint-venture entre Sony et Honda annoncée il y a quelques mois a désormais un nom de marque : Afeela. Le constructeur japonais s'est allié avec son voisin high-tech, qui sera en charge de l'info-divertissement, des système de caméras et de capteurs, la réalité augmentée, bref l'expert technique du véhicule.
40 capteurs (dont des radars, lidar, ultrasons...) équiperont les premiers modèles, qui devrait proposer une conduite quasi-autonome (tout est dans le quasi), alors qu'Honda sera en charge de la plateforme électrique, du châssis et du groupe motopropulseur. Il aura donc fallu 3 ans aux deux firmes pour présenter une marque et un peu de visibilité même si les premiers modèles ne sont pas attendus avant 2026. Si vous espériez une Apple Car avant la fin de la décennie, ça semble mal engagé, mais l'idée d'une joint-venture avec un constructeur existant (ou d'une usine de production, type Foxconn) n'est pas à exclure -cela dit, les fuites seraient déjà nombreuses à ce stade, ce qui n'est pas vraiment le cas aujourd'hui.
